PORSCHE在2年前日内瓦车展上首演的油电複合动力超跑918 Spyder，虽然早在同年七月份就宣布导入量产，不过即时使间已经过了2年、且各方同样的关注，但这辆油电超跑依旧是保持相当的低调，原厂释出的消息仍是相当有限。不过近日在国外媒体的披露之下，我们不但可以很明确的知道918 Spyder正在开发中，其原型测试车的样貌也顺势亮相。
目前PORSCHE仅有3辆918 Spyder原型测试车，而日前PORSCHE原厂则是将其中一辆拉到义大利境内全长12.5公里的Nardo测试跑道上，让国外媒体进行试驾活动。而在动力系统方面，目前的消息是与先前传出的相当无几，搭载来自于RS Spyder赛车的赛事规格4.6L V8引擎，拥有570hp的最大马力。但透过七速双离合器自手排变速箱来将引擎及121hp最大马力的电动马达之动力传递至后轮，同时以透过一组固定齿比的齿轮来传输前轮轴的电动马达的动力，总和下来918 Spyder能够发挥770hp/76.4kgm的最大动力输出，且在超增压的状态下，峰值扭力将高达96.7kgm，这等性能表现更是让牛、马等其他超跑品牌为之汗颜。
而在这等动力性能之下，918 Spyder更拥有0-100km/h起步加速不到3.2秒，极速更是上看325km/h！此外车身的轻量化源自于模组化结构与碳纤维强化塑料（CFP）製造的单壳体车身以及镁、铝金属的巧妙应用不仅令车重减至不到1,678kg，更提供了出色的抗扭刚性，以确保了卓越的驾驶精确性。
轻量化车身所带来的好处同样反应在耗能表现上，在以纯电动模式行驶下，其最大行驶距离将达到26km，且当电池能量耗尽后，以110V充电至满载需费时6小时，但快充仅需2小时即可充满。
不过目前也传出PORSCHE 918 Spyder必须等到2013年的9月18日才会进行发表上市，虽然还有一段相当长的时间，不过相信美好的事物是绝对值得等待的。
